ផ្លូវរថភ្លើងគឺជាផ្លូវរត់ដែលបានបង្កើតឡើងនៃរថភ្លើង ហើយវាគឺជារបៀបដែលមិនអាចខ្វះបាននៃបច្ចេកវិទ្យារថភ្លើង និងផ្លូវដែកនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ គ្រប់គ្នាគួរកត់សំគាល់ថា ជាទូទៅផ្លូវរថភ្លើងទាំងអស់សុទ្ធតែច្រេះ សូម្បីតែផ្លូវរថភ្លើងដែលទើបនឹងសាងសង់ថ្មីក៏មានលក្ខណៈបែបនេះដែរ។ ផលិតផលដែកច្រែះនឹងមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យអាយុកាលរបស់ពួកគេខ្លីប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏មានភាពផុយស្រួយផងដែរ។ ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាផ្លូវរថភ្លើងមិនធ្វើពីដែកអ៊ីណុក ប៉ុន្តែធ្វើពីដែកច្រេះ? បន្ទាប់ពីអានវាអ្នកបានបង្កើនចំណេះដឹងរបស់អ្នក។
នៅក្នុងការឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងដែលមានស្រាប់ជាច្រើន ឬនៅលើផ្លូវរថភ្លើងដែលកំពុងសាងសង់ ខ្សែផ្លូវដែលត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងស្អាតអាចមើលឃើញ។ ផ្លូវដែកច្រែះនៅលើខ្សែទាំងនេះគឺគួរឱ្យឆ្ងល់បំផុតព្រោះផលិតផលដែកច្រេះដោយសារតែកត្តាខាងក្រៅនឹងកាត់បន្ថយលក្ខណៈនិងមុខងាររបស់វា។ ហេតុអ្វីបានជាផលិតផលដែកប្រភេទនេះអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងសំណង់ដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់បែបនេះ? តើយើងមិនអាចប្រើដែកអ៊ីណុកផ្ទាល់បានទេ? វាមិនត្រឹមតែមើលទៅស្រស់ស្អាតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបានថែមទៀត។ ប៉ុន្តែនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវដែកដែលមានច្រេះប្រភេទនេះគឺស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវដែក ហើយដែកអ៊ីណុកក៏មិនសូវល្អដូចវាដែរ។
បច្ចុប្បន្ន ប្រទេសចិនប្រើប្រាស់ផ្លូវដែកដែកម៉ង់ហ្គាណែសខ្ពស់ក្នុងការសាងសង់ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។ សម្ភារៈនេះមានធាតុម៉ង់ហ្គាណែស និងកាបូនច្រើនជាងដែកធម្មតា ដែលបង្កើនភាពរឹង និងភាពតឹងនៃផ្លូវដែកក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ ហើយអាចទប់ទល់នឹងការរត់ប្រចាំថ្ងៃរបស់រថភ្លើង។ សម្ពាធខ្ពស់ និងការបាត់បង់ការកកិតនៃកង់។ មូលហេតុដែលដែកអ៊ីណុកមិនអាចទទួលយកបានគឺដោយសារតែវាមិនប្រើប្រាស់បានយូរគ្រប់គ្រាន់ និងងាយរងការខូចខាតក្រោមការពង្រីកកម្ដៅ និងការកន្ត្រាក់។ នៅក្រោមខ្យល់ ភ្លៀង និងការប៉ះពាល់ប្រចាំថ្ងៃ ដែកអ៊ីណុកអាចងាយខូច។ ហើយទោះបីជាផ្លូវដែកដ៏ខ្ពស់ និងកាចសាហាវនេះមើលទៅមានច្រែះ ប៉ុន្តែមានស្រទាប់ច្រែះលើផ្ទៃ ហើយផ្នែកខាងក្នុងនៅតែដដែល។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៧ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៣
